Kipper

HOWO TX 6*4 Muldenkipper China-LKW

Der Howo TX 6×4 Muldenkipper wurde speziell für die anspruchsvollen Straßenverhältnisse in Afrika entwickelt. Ausgestattet mit einem äußerst robusten Antriebsstrang und einer verstärkten Tragstruktur, erfüllt er mühelos die hohen Anforderungen von Rohstoff- und Infrastrukturprojekten und zeichnet sich gleichzeitig durch geringe Ausfallraten und hohe Kraftstoffeffizienz aus. Damit ist er ein zuverlässiger Partner im afrikanischen Bausektor.

Als professionelles Baufahrzeug, das speziell für den afrikanischen Markt entwickelt wurde, konzentriert sich der Howo TX 6×4 Muldenkipper auf die drei Kernanforderungen „Anpassungsfähigkeit, Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit“, um effiziente Lösungen für Szenarien wie Infrastrukturbau, Mineralientransport und landwirtschaftliche Transporte in Afrika zu bieten.

Marke: HOWO TX 6x4 Kipper
Modell: ZZ3257V384GB1
Farbe: Standardfarbe
Karosseriekonfiguration: 560023001500 (mm), 8 mm dicke Bodenplatte & 6 mm dicke Seitenplatten, U-förmiger Eimer, Hubzylinder für den Hausgebrauch in mittlerer Position, Wachsbeschichtung für das gesamte Fahrzeug

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Produktkonfiguration

• Motor: WP10.380E22 Motor (Euro II Abgasnorm)

• Fahrerhaus: TX-F Fahrerhaus

• Getriebe: HW19709XST Getriebe + HW50 Direkt gekoppelter Nebenabtrieb (PTO)

• Antriebsachse: MCX16ZG Doppelhinterachse (Trommelbremse), Übersetzungsverhältnis 5,451

• Vorderachse: VGD95 Vorderachse (Trommelbremse)

• Reifen: "315/80R22.5 Reifen (Vorderachse: Gemischtes Profil / Hinterachse: Blockprofil / 18PR / Reserverad hinten)"

• Lenkgetriebe: Bosch

• ABS: Ausgestattet mit ABS

• Stoßstange: Hochpositionierte Stoßstange

• Kraftstofftank: 300 l Fassungsvermögen

Produktdetaildiagramm

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Leistung

Der Lkw ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der speziell für die afrikanischen Einsatzbedingungen entwickelt wurde und ein hohes Drehmoment liefert. In Kombination mit dem 6x4-Antrieb und einem optimal abgestimmten Getriebe gewährleistet er eine stabile Leistungsentfaltung selbst unter typisch anspruchsvollen afrikanischen Straßenverhältnissen wie Schlammpisten, steilen Hängen und unbefestigten Wegen und transportiert problemlos schwere Lasten. Der verstärkte Rahmen ist aus hochfestem Stahl gefertigt, und die Ladefläche besteht aus verschleißfestem Legierungsmaterial, was eine hervorragende Stoß- und Korrosionsbeständigkeit bietet. Dadurch trotzt der Lkw effektiv den hohen Temperaturen und der staubigen Umgebung Afrikas und reduziert den täglichen Verschleiß deutlich.

• Im Hinblick auf Praktikabilität und Wirtschaftlichkeit wurde die Kernkomponentenstruktur des Fahrzeugs an die Wartungsbedingungen in Afrika angepasst und vereinfacht, wodurch die Anzahl anfälliger Teile reduziert wurde. Dies senkt nicht nur die Ausfallrate, sondern macht auch spätere Wartungsarbeiten einfacher und kostengünstiger. Gleichzeitig wurde der Kraftstoffverbrauch des gesamten Fahrzeugs optimiert, wodurch der Kraftstoffverbrauch effektiv gesenkt und gleichzeitig die Leistung sichergestellt wird. Dies hilft den Nutzern, langfristig erhebliche Betriebskosten einzusparen.

• Darüber hinaus legt der Howo TX 6×4 Muldenkipper großen Wert auf Fahrkomfort. Die Kabine ist mit ergonomischen Sitzen und einer effizienten Klimaanlage ausgestattet, die Ermüdungserscheinungen bei langen Fahrten vorbeugt und sich an die hohen Tagestemperaturen in Afrika anpasst.

Vorteile

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Standardkonfigurationen:

Ladeluftkühlerschutzvorrichtung, optionaler Rückfahrwarner, Feuerlöscher, verstärkte Vorder- und Hinterräder, französische Instrumententafel, Fahrtenschreiber DTCO1381, E-Prüfzeichen (allgemeine Anforderungen), Unterfahrschutz vorne, Geschwindigkeitsregelanlage (Euro II), Sicherheitsgurtalarm für Fahrer und Beifahrer, Scheinwerferschutzabdeckungen vorne und hinten, Metall-Stoßfängerschutzgitter, Geschwindigkeitsbegrenzung auf 90 km/h, drei Gurte für den Luftbehälter, Diebstahlsicherung für den Batteriekasten, Diebstahlsicherung für den geteilten Kraftstofftank

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Optionale Konfigurationen:

Reifen der Größe 315/80R22.5 (Vorderachse: Mischprofil / Hinterachse: Blockprofil / 18PR / Reserverad hinten), elektrische Hebevorrichtung (manuell-elektrisch integriert)